1月31日，广汽集团（601238）发布公告：公司审议通过了《关于南方（韶关）智能网联新能源汽车试验检测中心项目的议案》。同意南方（韶关）智能网联新能源汽车试验检测中心项目的实施，项目占地面积约8,600亩，总投资约215,170万元人民币，分两期投入；一期投资172,435万元人民币。

 

　　据悉，当天，广汽集团与广东韶关市、新丰县在广汽中心签署合作备忘录，广汽集团与韶关市政府达成一致， 计划在韶关市新丰县建设以新能源、智能网联、无人驾驶试验为特色的开放型、综合型的汽车试验中心（暂定名“南方（韶关）智能网联新能源汽车试验检测中心”）。项目的定位是具前瞻性的世界领先水平的开放型、综合性的中国首个兼容传统汽车和新能源智能网联及无人驾驶测试汽车试验中心。试验中心作为《广东省战略性新兴产业发展“十三五”规划》中新能源汽车研发与测试的重要配套基础保障设施，将打造成一个开放的公共服务平台，提供给广东省及其他南方各省乃至全国所有整车制造企业和关键零部件生产企业使用。

 

为中国发展智能网联汽车提供技术支撑

 

　　该中心将是中国首个以新能源智能网联汽车与无人驾驶测试为特色的大型汽车试验场及公共服务平台。智能网联新能源汽车以及无人驾驶是未来发展的必然趋势，但目前我国尚无智能网联新能源汽车的专项试验场。南方（韶关）智能网联新能源汽车试验检测中心定位为国内首家专门为智能网联新能源汽车以及无人驾驶测试配套的大型汽车试验场，同时兼容 传统汽车，各项指标、性能参数、道路丰富 程度及试验吞吐量方面将达到世界先进水平。同时试验中心集试验、检测与认证于一体，将作为开放、共享的公共服务平台，提供给广东省、南方地区乃至全国的汽车企业使用，未来将成为中国智能网联新能源汽车科技创新与研发的重要公共服务平台，为中国汽车工业的发展提供坚实的支撑。

 

　　该中心将解决广东乃至南方地区汽车试验资源短缺对汽车产业稳步增长、提升技术创新与研发能力的掣肘。资料显示，南方地区汽车企业超过14 家（其中，自主品牌 8 家、合资 品牌 6 家），2016年产销规模超 500 万辆，2020 年预计将超过 700 万辆，但南方地区并无大型综合汽车试验中心，试验资源紧缺，未来随着产销规模稳步增长，试验资源紧缺对产业发展的掣肘将更加严峻。南方（韶关）智能网联新能源汽车试验检测中心建成后作为公共服务平台，为本地区尤其是广东省汽车整车、零部件企业提供重要试验资源，为区域内汽车产业稳步增长、技术创新与研发能力提升奠定重要基础。

 

　　该中心能够促进韶关市经济发展与产业集聚，符合广东省促进粤东西北地区振兴发展战略。南方（韶关）智能网联新能源汽车试验检测中心项目作为广汽集团和韶关产业共建以及转型升级项目，可以将韶关市打造为智能网联新能源汽车的产业集聚地，加快韶关构建新型产业体系，有力带动韶关市经济发展，促进就业，符合广东省委关于促进粤东西北地区振兴发展战略、加快构建“一核一带一区”新格局、促进区域协调发展的要求。同时，项目能够充分发挥公共服务平台的作用，有效带动周边经济协同发展，促进韶关经济转型升级与加速发展。

 

　　该中心是广汽集团抢占智能网联新能源汽车战略制高点的重要支撑。广汽集团“十三五”规划明确提出要在“电动化、智能网联化”取得突破。本项目有利于广汽集团抢占智能网联新能源战略制高点，形成先发优势，增强自主研发实力，同时将为广汽集团更好地掌握新能源智能网联汽车以及无人驾驶核心技术以及广汽集团自主创新能力的提升提供坚实保障。

 

　　近日，工业和信息化部印发了《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》（以下简称《计划》），引发广泛关注。《行动计划》提出，分阶段实现车联网产业高质量发展的目标。第一阶段，到2020年，将实现车联网（智能网联汽车）产业跨行业融合取得突破，具备高级别自动驾驶功能的智能网联汽车实现特定场景规模应用，车联网用户渗透率达到30%以上。第二阶段，2020年后，技术创新、标准体系、基础设施、应用服务和安全保障体系将全面建成，高级别自动驾驶功能的智能网联汽车和5G-V2X（基于5G网络的车联网）逐步实现规模化商业应用，“人—车—路—云”实现高度协同。

 

　　广汽集团拟建设南方（韶关）智能网联新能源汽车试验检测中心，将对我国智能网联汽产业的持续健康发展提供技术支撑和科技引领作用，也是广汽积极布局智能网联汽车的重要战略规划。

 

广汽车联网与智能驾驶技术齐驱并进

 

　　作为广汽集团的研发体系枢纽，广汽研究院致力于技术创新与开放合作，在自动驾驶、智能网联等领域已取得重要成果。近几年，广汽的车联网与智能驾驶技术齐驱并进，为汽车行业科技创新注入新动能。广汽集团打造出数字座舱、TSP运营、广汽云、车生活及数据运用五大核心平台，并自主开发了第二代无人驾驶汽车祺迹WitStar Ⅱ，实现了局部区域内任意预设两点的全自动无人驾驶。

 

　　为更好整合全球前瞻技术资源，广汽集团还加快海外研发中心建设。目前，广汽硅谷研发中心、广汽洛杉矶前瞻设计中心、广汽底特律研发中心均已正式运营，在前瞻设计、自动驾驶、智能网联、新能源汽车等领域扮演了关键角色，与广州总部及上海前瞻设计工作室等共同构成广汽全球研发网。

 

　　2018年12月23日，座落于广汽智联新能源汽车产业园的广汽新能源智能生态工厂正式竣工。该工厂集先进的互动式定制、数字化自主决策、能源综合利用等功能于一身，将有效发挥带动产业集聚的龙头作用。从2019-2020年，计划每半年推出一款全新平台的新能源汽车。

 

　　2017年，广汽集团获批非公开发行A股股票150亿元，用于智能网联、新能源与前瞻技术、关键零部件以及自主品牌发展。除此之外2017年以来广汽集团已与爱信AW、华为、腾讯、蔚来、中国移动、科大讯飞、思科中国、滴滴出行等公司签署战略合作协议，积极布局新能源和智能驾驶领域，以提升公司未来的综合竞争能力，从去年开始合作成果已经陆续应用到量产车型中上市销售。据广汽集团最新的产销快报显示：2018年全年，广汽集团实现汽车产量219.4万辆，同比增长8.77%，汽车销量214.79万辆，同比增长7.34%。在车市销量整体下滑的情况下，广汽集团实现逆势增长，其中新能源汽车开始发力，增长迅猛。

 

　　当前，我国智能网联汽车产业进入快车道，技术创新日益活跃，新型应用蓬勃发展，产业规模不断扩大，但也存在关键核心技术有待突破、产业生态亟待完善以及政策法规需要健全等问题。未来我国汽车行业的竞争将不断加剧，唯有具备技术、资金、研发、品牌等综合优势的龙头企业有能力持续受益。

 

　　多家机构认为：广汽集团作为国内一梯队的主机厂之一,积极投入自主研发，品牌力强大，将受益于集中度提升趋势,合资品牌表现强势，自主品牌具备成长空间，继续维持“买入”评级。